首先要搞清楚，出租车是由ZF统一采购统一定价卖给出租车司机的，那么ZF首先要挣钱，而且是利润很大的钱，另外厂家也不可能做善事而不挣钱！

　　以AH省HF市曾经的出租车统一售价6.48万元为标准，那原厂采购价就绝对不可能超过5万元甚至还要更低！对于需要连续六年全天候不间断运转的轿车，出厂价却不到5万元，其品质会是个什么样子用脚指头想想都会想明白！

　　日系车品质口碑是很好，但品质好价格自然就不会太低，出厂价格压不下来就不可能入ZF的法眼，更不可能成为统一采购的车！

　　这个和质量没有关系。

　　主要原因是有的车企有出租车定制版产品，有点车企没有。

　　出租车公司都是自己买车买经营权，然后把车租车的哥赚“份子钱”。对于出租车公司来说自然是车越便宜越好。

　　而某些车企为了获得出租车这个市场份额，就的推出了出租车定制版。

　　而大部分日系车企都没有出租车定制版产品，即使有这样的产品，也是降配置不降质量标准，这就导致价格没有优势。直接导致出租车公司很少买日系车。

　　当然现在司机自主选车的的网约车市场日系就占据主流了。

　　质量好=维护少，这是对的，但是对于消费者买不买又是另一个问题。

　　

　　倒退回去10年20年，你会发现大众的出租车真的是垄断，路上80%的出租车都是大众。那是因为大众进入国内市场早（想想当年桑塔纳刚进入国内的高光时刻），它的维护网点、生产配件的厂商，包括从业人员的培养都是最早一批。如果有这么个选择：大众汽车平均1万公里修理一次，日系车平均1.5万公里修理一次。但是日系车配件难找、配件贵、懂维修的人少，那就没办法了，老老实实选大众吧。所以，那时候大众真的是最合适的选择。

　　再讲个例子，你去了重庆，你会发现出租车基本上都是长安铃木。这里面有多种原因，例如重庆的地形，车子的油耗成本等等。但是有一个潜在的因素，长安铃木深耕重庆本地20多年，本地化的维修厂、配件厂、从业人员都已经培养起来了，随便5公里之内都可以保养维修。这样出租车才能达到最低的维护成本。你买一辆日系车没问题，但是要保养要修理的时候才发现，全市能维护保养日系车的店很少，要去保养维护一次要跑老远去了，去了还要排队等上半天，白白浪费挣钱时间。久而久之就没人会再用日系车了。

　　而且身边的出租车师傅都是开长安铃木，有点小问题，电台里问问同事就知道大概怎么弄了，可能自己去买个配件自己就换了。你要弄一辆日系车，比如卡罗拉，你问个啥问题，身边的师傅都是一问三不知，还是要老老实实去4S店，被宰一刀不说，还要耽误时间。

　　我是天津人，我们这就是日系车做出租车。马路上好多都是一汽丰田。为什么呢，因为一汽丰田的厂子在天津。可能是没有运输费用吧，会给出租车车主一些优惠吧。而且维修应该也方便，即使车坏了，也能尽快修好，因为配件充足。

　　有时候出差去过北京和上海，也是同样的情况，北京用伊兰特，因为现代在北京；上海那大众，那种面包一样的出租车，是叫途安吧。

　　不知我说的对不对，多谢指正。还有你在的城市用什么车作为出租车呢？

　　

不知道小伙伴们有没有发现一个现象？就是绝大部分的出租车都是大众车型。当然，随着时代的发展，现在很多国产新能源汽车，油电混合的车型也陆续走向了市场，但是在北方城市，大家可以仔细看一下，依然是以桑塔纳和捷达为主。

　　日系车省油但是质量要另当别论：

　　1、车子发动机控制方面确实做得好优化的好。

　　2、车子重量一直在减配，这也是省油的最大原因。

　　你想想，车子减配了质量咋么还可能好？

　　每个城市不一样，我见过最多的事德系车。其实与其用日系不如用国产，日系车好不好我不知道，但是我知道按照民族仇恨，日系车应该排在后面，不应该是首选，德系国产日系，这样排我感觉好一点，

　　我们这25年前满大街都是铃木奥拓

　　配件关键技术没有。维修成本就比国产车高不少。

　　

　　日系车的特点要比市面各大车企耐用省油，要论发动机技术，有"双田"坐镇，要论舒适性，日产有"移动大沙发"的美称，要论混动技术，丰田是鼻祖，综合来说，世界级的汽车技术日系车企都榜上有名。

　　既然日系车这么耐用，技术还这么成熟，为什么出租车不用日系车？很大一个原因，就是日系车的车皮刚硬程度和底盘技术并不适合高强度的驾驶。市面所说的，日系车薄皮脆也并非空穴来风，由于研发成本，为了使得整车的成本平衡，整车的车身差异性也比较明显。

　　

　　所以在市面上，你很少能看到以日系车作为主打出租车型的公司。早些年丰田的卡罗拉和日产的轩逸作为专用车，但很快就进行了换代，目前大多都以换成现代的悦动或者国产的传祺或者长安，出租车不跑高速，多在市区活动，显然有成本更低的车型更适合做出租车。

　　德日系车主之间的大战，从未停止过。这两大车系在我国都有一定的汽车历史底蕴，正是有这两大家正是作为研究的模板，国产车企通过逆向研发才有如今的技术。要说有什么优点，日系车的外观更加年轻、更加耐用、操控性一流，而德系底盘技术强、经济性一流，更重要的是有光环支撑。

　　就现况来说，德日系也别争了。因为随着新能源汽车的推行，大部分国产新能源车已经普及于市面上，汽车成本更低也更加环保。