1.5T 的汽油增压机更省油效率更高，低扭表现更强，不仅配备了来自于保时捷的电子档杆，而且手动的版本匹配了6速手动，这简直是飞跃的性质，这个级别终于有车能修思域了~

　　不过思域两厢也快上了，就看到时候思域两厢的1.5T+6MT 和全新高八的1.5T+6MT两者会不会来覆盖这部分平民赛车梦了~

　　我觉得看过第八代高尔夫官图的人都对高尔夫8的内饰有深刻印象，不能说在这个级别最好，起码算是前几的成绩了~（国产不算）

　　感谢悟空小秘书邀请，汽车换代在汽车圈是一个非常常见的事情，什么全新换代啊、大改款啊、小改款啊、中期改款啊等等，基本上，一台车的产品周期大概在5年左右，也就是说，大概会用5年的时间完成一次整体的换代，而中期改款则发生在第2-3年，小改款基本上就是每年都会对车辆配置之类的做一些调整。

　　话说回来，关于高尔夫这款车，从1974年开始，到如今，它的总销量已经达到了3500万辆，是一个非常庞大的数字，但是第八代高尔夫的亮相似乎并没有引起消费者多大的反应，估计也是见怪不怪了，想当初，第八代凯美瑞亮相的时候，一堆人都在说外观很丑、不稳重，可是现在看销量，人家卖得还不错，想起了宋小宝在小品里说的一句话：“潮流需要引领”。

　　所以，当我们看到外观更加激进的第八代高尔夫的时候，并没有觉得这套外观有多么“出格”，反而会觉得，嗯......设计还是挺保守的。不过不得不说，这套外观，确实更加犀利，更加具有攻击性和侵略性。

　　内饰的设计，真的可以说进步非常大，我们一直吐槽，大众的内饰设计千篇一律，而这次在第八代高尔夫身上，我们竟然看到了科技感。

　　全液晶仪表+悬浮式中控屏是当下很多车型都在大量使用的设计风格，这个风格最先使用的应该是奔驰G级，不得不说，对于车内科技感的提升作用非常大，算是一种比较讨巧的设计方式吧，设计成本不高，反而能带来不俗的视觉感受。

　　第八代高尔夫自动挡车型的挡把也带来了不错的话题度，号称“四舍五入就是保时捷的挡把”，简洁的电子挡把的设计也确实是比较讨好年轻人。也更方便主驾驶把你的“魔爪”伸向副驾驶......

　　动力方面，提供的动力选择非常丰富，包括汽油、柴油、48V轻混、GTE插电式混动四种动力配置形式，其中，汽油发动机分为1.0T三缸和1.5T四缸两款；柴油发动机为2.0T。

　　至于到时候进入国内的会是哪几套动力形式，现在还不得而知。

　　写到这儿，发现我好像跑题了！！！

　　啊~~~

　　第八代高尔夫和第7.5代高尔夫，我觉得还是有必要等等第八代车型的，全新的设计、全新的风格，从目前的信息点来看，它整体的产品力实力还是值得肯定的！

　　德国时间10月24日，第8代大众高尔夫正式全球首发。

　　在过去的四十年里，大众高尔夫系列车型累计销量超过3500万辆，是大众旗下的传奇车型。

　　在中国市场，大众高尔夫也是一款非常受欢迎的A级两厢车型。

　　全新大众高尔夫8车身尺寸为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，与现款车型非常接近。

　　其在外形升级主要集中在头灯、尾灯、轮毂、中网、保险杠部分。

　　正面看，新车整个前脸显得更前卫了，特别是大灯变得更加有型，更加的修长。

　　侧面和现款车型基本相同，轮廓变化不大。大改变就是引人注目的五幅式轮毂了，看上去运动感十足。

　　车尾变化不大，也就尾门经过了重新设计，给人一种车顶向后下坠的视觉感官。

　　相对于外观，整个内饰给人耳目一新的感觉

　　最明显的改变是中控台变成了一整块的大屏，基本取消了实体按键，配有HUD抬头显示器，再搭配黑色钢琴烤漆工艺以及双边共两出式的空调出风口，还配有氛围灯，一改以往大众“沉闷”的设计风格。

　　还一个令人惊喜的是高尔夫8自动档车型配备的电子档杆和新一代保时捷911一样的。

　　配置方面，高尔夫8将会搭载L2级别的驾驶辅助系统，包括：自动紧急刹车系统、车道偏移警告、远光灯辅助、后方摄影镜头、盲点侦测等主动安全配置以提升车辆驾驶安全性。

　　在欧洲市场，高尔夫8的1.5T版车型将有两个版本，最大功率输出分别为130马力、150马力，匹配7速DSG双离合变速器。

　　其它动力版本还包括1.0T三缸、2.0TDI柴油以及GTE插电混动版。此外，根据相关消息，高尔夫8 GTi车型将继续配备2.0T发动机，最大功率输出预计可达245马力。

　　从整体来看，此次升级主要集中在配置、设计的升级。动力方面没有做大的调整。

　　国内的话，高尔夫8预计将于明年上半年上市，其售价区间估计会有所上调。